자동차 본체 부분 OEM 스타일 탄소 섬유 프론트 립 쪽은 후방 스포일러 외부를 내보냅니다

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탄소 섬유 소재를 선택합니까?

탄소 섬유는 대단히 원형에 쓸모있는 극한 강도와 경량을 포함하는 많은 고유의 특성의 재료와 매력적 설계입니다.

제품이 고강도와 라이트급을 가져야 한 곳에서 탄소는 완벽합니다.

동일 두께를 유지하는 동안 탄소섬유로 만들어진 복합체는 알루미늄으로 만들어진 요소 보다 30-40% 라이터에 대한 것입니다. 비교해 보면 탄소 섬유로 만들어진 똑같은 무게의 복합체는 강 보다 5 배 더 엄격합니다.

탄소와 그것의 예외적으로 매력적 최상급 외모의 실제로 제로 열팽창을 추가하세요, 그러면 왜 기기, 광학과 일반적 제품을 만드는 것은 매우 많은 업계에서 어플리케이션에 인기있을 것으로 우리는 쉽게 이해할 수 있습니다.

자동차에서 탄소 섬유 소재의 적용

1. 차체에 대한 애플리케이션.

전통적 자동차 생산에서, 철강과 같은 금속 물질군은 차체의 큰 비율을 설명합니다. 복합 소재가 익숙한 탄소 섬유가 차체와 샤시를 제조하면, 철골 구조물 중 1/3에 상당한 체중의 전체 자동차는 40% 내지 60%까지 감소될 수 있습니다. 1/6. 그것의 인장 강도가 동시에, 비슷한 철골 구조물의 것보다 7-8 배라고, 차체의 안전과 임팩트 저항은 또한 보증될 수 있습니다. 게다가 탄소 섬유 소재가 다양한 복합 구조 안으로 가공처리하기 쉽기 때문에, 신 에너지 차량 본체의 통합은 실현될 수 있습니다. 대부분, 과정의 제조 절차는 줄어듭니다, 이로써 제조업의 환원부가 비용이 들었습니다.

2. 자동차 허브에서 애플리케이션.

자동차 중심지는 자동차의 주요 부분 중 하나입니다. 그것은 차의 안전한 구동에서 중요한 역할을 합니다. 허브는 무게의 자동차 자체와 자동차의 로드를 지녀야 합니다. 게다가 허브는 드라이브와 토크를 전하여야 합니다. 그러므로, 자동차 허브의 품질은 매우 높습니다. 탄소 섬유 복합 소재는 우수한 열저항성, 내피로성과 역학적 성질을 가지고 있고, 고강도, 좋은 임팩트 저항과 좋은 열저항성의 그 요구를 만족시키기 위한 자동차 허브를 만들기 위한 물질로서 금속 물질군을 대체로서 사용될 수 있습니다. 동시에, 허브에 쓸 탄소 섬유 복합 소재는 허브의 품질을 감소시킬 수 있고, 바퀴 회전의 불활동을 감소시키는 것을 돕고, 차를 시동을 걸고, 자동차를 멈추고 더 빨리 속도를 돌립니다.

3. 자동차의 내외장 장식에서 애플리케이션

좋은 에너지 흡방습 성능은 탄소 섬유 복합 소재의 주요 이점입니다. 그러므로, 자동차가 영향에 직면하고 있을 때, 그것은 그것에 의해 발생된 거대한 충동을 잘 흡수하고, 좋은 쿠셔닝과 충격 흡수 효과를 할 수 있습니다. 동시에, 그것은 매우 자동차의 안전 성능을 향상시키는 충격음에 의해 발생된 잔해를 감소시킵니다. 자동차 위의 내외장 정비는 탄소 섬유 복합 소재로 만들어지며, 그것이 매우 자동차의 생산비와 사용자의 사용 비용을 줄일 수 있습니다. 무엇보다도, 탄소 섬유 복합 소재의 사용은 자동차의 경량을 실현할 수 있습니다. 게다가 탄소 섬유 복합 소재가 과정과 형태에 쉽기 때문에, 이로써 매우 프로세싱부, 유지와 조립의 과정에서 생산비를 줄이면서, 그것은 자동차의 부품과 부품의 생산 과정을 단순화합니다.

4. 자동차 공기 흡입 시스템에서 적용.

자동차의 공기 흡입 시스템은 탄소 섬유 복합 소재를 사용하며, 그것이 좋은 처리 성능으로 인해 쉽게 다양한 필요한 만곡 표면과 복잡한 형태로 처리될 수 있습니다. 게다가, 탄소 섬유 복합 소재의 평활 표면은 효과적으로 자동차의 공기 흡입 효율을 향상시킬 수 있습니다. 게다가 이로써 차량 전체의 질을 감소시키고 경량 효과를 달성하면서, 그것은 또한 공기 흡입 시스템의 질을 감소시킬 수 있습니다.

5. 브레이크계통에서 탄소 섬유의 적용.

자동 브레이크 라이닝은 주로 마찰에 쉬운 강제 사항을 사용하고 제동 동안 고온을 발생시키고 성능의 열적 열화가 발생하고 생산된 석면먼지가 발암성입니다. 탄소 섬유 복합 소재는 높은 비강도, 좋은 마모 방지와 좋은 열저항성을 가집니다. 그것은 자동 브레이크 패드에서 사용되고, 석면 대체품으로서 사용될 수 있습니다. 탄소 섬유 브레이크 디스크는 50m 이내에 300KM/h 내지 50Km/h로부터 차량 속도를 감소시킬 수 있습니다. 탄소 섬유 브레이크 디스크는 안정적인 성능으로 2500' Ｃ의 고온에 견딜 수 있습니다.

공정 능력 :

오리음스팬 복합체는 감압 배깅을 포함하는 복합체를 위한 수많은 제조 기술, 압축 성형, 방광 주조, 거품 심형 조형, 접착한 롤 랩핑, 습식 레이-업, RTM, 인발성형과 SMC를 제공할 수 있는 능력을 갖춥니다.

각각 프로젝트를 위해 사용된 특정 공 정은 우리의 공학 팀에 의해 결정됩니다. 모든 고객을 위해 우리는 그들의 필요를 충족시키고, 고급 품질의 최종 생성물을 보증하는 완전한 생산기술을 제공합니다.

FAQ :

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