주문을 받아서 만들어지는 차 부속을 제조하는 까만 매끄러운 탄소 섬유 제품

중국에서 맞춤화된 자동차 부속물을 제조하는 검은 매끄러운 탄소 섬유 제품

탄소 섬유 소재의 장점 :

1. 안전, 에너지 절약과 환경 보호. 탄소 섬유 소재는 저밀도와 고강도와 좋은 어려움을 가지고 있습니다. 그것은 힘 또는 강성을 잃지 않은 채 체중의 차를 축소하기 위해 몸과 샤시에서 사용될 수 있습니다. 안전을 보장하는 동안 그것은 매우 명백한 체중 저감 효과를 가집니다. 가벼운 신체는 자연스럽게 연료를 구할 것입니다. 절약하는 양쪽 에너지와 환경 보호.

2. 충격 흡수와 차음. 탄소 섬유 소재는 높은 감폭과 강한 진동 흡수 캐패시티를 가지고 있습니다. 그것은 효과적으로 진동을 감소시키기 위해 신체, 통신 방식과 엔진 파트를 사용하고 승차 감을 퍼뜨리고 향상시킵니다.

3. 나빠지도록 쉽지 않습니다. 탄소 섬유 소재는 쉽게 환경 변화에 의해 영향을 받지 않고, 우수한 내피로성, 열저항성, 부식 저항성과 방사 저항을 가지고 있습니다. 자동차 부속품은 피로 하중에 견디곤 했고 효과적으로 그들의 서비스 수명을 연장할 수 있습니다. 그들은 전기 자동차와 다른 신 에너지 자동차에서 사용됩니다. 필드 적용은 강한 경쟁력을 가지고 있습니다.

4. 많은 성형 공정과 좋은 설계성이 있습니다. 차체를 제조하기 위한 탄소 섬유 복합 소재의 사용은 투자에 날인하고 용접하고 분사하면서, 복잡한 금속 몰드를 구하고, 상당히 전체적인 생산 비용을 줄일 수 있습니다. 그것은 매우 개발 주기를 줄이는 부품과 부품의 통합 생산을 실현하기 쉽습니다 그리고 비용을 절감하세요.

자동차에서 탄소 섬유 소재의 적용 :

1. 차체에 대한 애플리케이션.

전통적 자동차 생산에서, 철강과 같은 금속 물질군은 차체의 큰 비율을 설명합니다. 복합 소재가 익숙한 탄소 섬유가 차체와 샤시를 제조하면, 철골 구조물 중 1/3에 상당한 체중의 전체 자동차는 40% 내지 60%까지 감소될 수 있습니다. 1/6. 그것의 인장 강도가 동시에, 비슷한 철골 구조물의 것보다 7-8 배라고, 차체의 안전과 임팩트 저항은 또한 보증될 수 있습니다. 게다가 탄소 섬유 소재가 다양한 복합 구조 안으로 가공처리하기 쉽기 때문에, 신 에너지 차량 본체의 통합은 실현될 수 있습니다. 대부분, 과정의 제조 절차는 줄어듭니다, 이로써 제조업의 환원부가 비용이 들었습니다.

2. 자동차 허브에서 애플리케이션.

자동차 중심지는 자동차의 주요 부분 중 하나입니다. 그것은 차의 안전한 구동에서 중요한 역할을 합니다. 허브는 무게의 자동차 자체와 자동차의 로드를 지녀야 합니다. 게다가 허브는 드라이브와 토크를 전하여야 합니다. 그러므로, 자동차 허브의 품질은 매우 높습니다. 탄소 섬유 복합 소재는 우수한 열저항성, 내피로성과 역학적 성질을 가지고 있고, 고강도, 좋은 임팩트 저항과 좋은 열저항성의 그 요구를 만족시키기 위한 자동차 허브를 만들기 위한 물질로서 금속 물질군을 대체로서 사용될 수 있습니다. 동시에, 허브에 쓸 탄소 섬유 복합 소재는 허브의 품질을 감소시킬 수 있고, 바퀴 회전의 불활동을 감소시키는 것을 돕고, 차를 시동을 걸고, 자동차를 멈추고 더 빨리 속도를 돌립니다.

3. 브레이크계통에서 탄소 섬유의 적용.

자동 브레이크 라이닝은 주로 마찰에 쉬운 강제 사항을 사용하고 제동 동안 고온을 발생시키고 성능의 열적 열화가 발생하고 생산된 석면먼지가 발암성입니다. 탄소 섬유 복합 소재는 높은 비강도, 좋은 마모 방지와 좋은 열저항성을 가집니다. 그것은 자동 브레이크 패드에서 사용되고, 석면 대체품으로서 사용될 수 있습니다. 탄소 섬유 브레이크 디스크는 50m 이내에 300KM/h 내지 50Km/h로부터 차량 속도를 감소시킬 수 있습니다. 탄소 섬유 브레이크 디스크는 안정적인 성능으로 2500' Ｃ의 고온에 견딜 수 있습니다.

4. 자동차 공기 흡입 시스템에서 적용.

자동차의 공기 흡입 시스템은 탄소 섬유 복합 소재를 사용하며, 그것이 좋은 처리 성능으로 인해 쉽게 다양한 필요한 만곡 표면과 복잡한 형태로 처리될 수 있습니다. 게다가, 탄소 섬유 복합 소재의 평활 표면은 효과적으로 자동차의 공기 흡입 효율을 향상시킬 수 있습니다. 게다가 이로써 차량 전체의 질을 감소시키고 경량 효과를 달성하면서, 그것은 또한 공기 흡입 시스템의 질을 감소시킬 수 있습니다.

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FAQ :

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